A continuación vamos a tratar cómo calcular la velocidad en el aire (TAS), rumbo verdadero (TH) y corrección de deriva a partir de la velocidad respecto al suelo (GS), ruta verdadera (TC) y el viento (W).
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Veamos a continuación el escenario en el que disponemos tan solo de la velocidad de la aeronave en el aire (TAS), ruta verdadera (TC) y gradiente del viento (W). En esta ocasión debemos averiguar, o más bien calcular, la velocidad respecto al suelo (GS), el rumbo verdadero (TH) y la corrección de deriva (dc).
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